명세서
강조하다:
MS-51 브레이크 튜브 크림프링 머신
,500T 브레이크 튜브 크림프링 머신
,500T 브레이크 튜브 크림퍼
Crimping Range:
14 - 87 밀리미터
Hose Size:
1/4 - 2 인치
Die Sets:
10
Color:
파란색
Max. Opening:
30mm
Crimping Force:
500T
Product Name:
브레이크 호스 압착기
Application:
작업장
System Pressure:
31.5Mpa
Power:
3kw
Size:
670*430*820mm
Weight:
260kg
주요 특성
브랜드 이름:
MENSION
모델 번호:
MS-51
원산지:
KN
인증:
CE RoHS
최소 주문 수량:
1 세트
가격:
Contact Us
공급능력:
월 1000 세트
배달 시간:
일이 2일부터 7일까지 일합니다
지불 조건:
L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온,MoneyGram
표준 포장:
한 셋트를 위한 한 합판
제품 설명
유명 브레이크 호스 압착기 MS-51
제품 개요
MS-51 브레이크 호스 압착기는 특수 다이 세트를 사용하여 자동차 시스템 호스 제조를 위해 설계되었습니다. 이 정밀 기계는 소형 호스 압착 작업에 대해 최대 0.01mm까지 탁월한 정확도를 제공합니다.
주요 특징
- 고경도 일체형 유압 실린더 구조
- 듀얼 작동 모드를 갖춘 인체공학적 작업자 패널
- 압력 게이지를 통한 압착 중 명확한 시스템 시각화
- 핸즈프리 기능을 위한 풋 페달 작동
- 가시성 향상을 위한 통합 작업등
기술 사양
| 모델 | MS-51 브레이크 호스 압착기 |
|---|---|
| 압착 범위 | 14 - 87 mm |
| 압착력 | 500톤 |
| 호스 크기 | 1/4 - 2인치 |
| 최대 개방 | 30 mm |
| 다이 세트 | 10 |
| 다이 세트 유형 | 51 |
| 시스템 압력 | 31.5 MPa |
| 정확도 | 0.05 mm |
| 제어 시스템 | MS |
| 표준 전압 | 220V / 380V |
| 모터 출력 | 3 KW |
| 길이 | 670 mm |
| 폭 | 430 mm |
| 높이 | 820 mm |
| 무게 | 260 KG |
51 시리즈 압착기 다이 세트
| 다이 번호 | 압착 범위 | 길이 |
|---|---|---|
| 6* | 6 - 8mm | 35 |
| 8* | 8 - 10mm | 35 |
| 10* | 10 - 12mm | 35 |
| 12* | 12 - 15mm | 35 |
| 15 | 15 - 19mm | 60 |
| 19 | 19 - 23mm | 60 |
| 23 | 23 - 26mm | 60 |
| 26 | 26 - 31mm | 60 |
| 31 | 31 - 36mm | 70 |
| 36 | 36 - 41mm | 70 |
| 41 | 41 - 47mm | 70 |
| 47 | 47 - 55mm | 80 |
| 55 | 55 - 63mm | 80 |
| 63 | 63 - 69mm | 80 |
| 69* | 69 - 76mm | 100 |
중요 참고 사항
- *는 비표준 다이 세트를 나타냅니다.
- 맞춤형 다이 세트는 요청 시 제공됩니다.
- 특수 전압 옵션: 110V, 208V, 240V, 415V
- 맞춤형 다이 세트는 요청 시 제공됩니다.
- 특수 전압 옵션: 110V, 208V, 240V, 415V
옵션 액세서리
- 퀵 체인지 툴
- 퀵 체인지 다이 세트 랙
- 퀵 체인지 다이 세트 랙
전체 평점
스타 5명
100%
별 4개
0
3 별
0
별 2개
0
별 1개
0
모든 리뷰
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AUsed this P16 crimper daily for months. No leaks, no failures, crimps hold great under high pressure. Perfect for small-batch assembly and emergency repairs.
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SI've been running a hardware store for three years. This hydraulic crimping machine was the one I chose after comparing five different models. Initially, I was worried about the precision, so I tested over 20 high-pressure oil pipe connectors—each crimped perfectly in one go without any leaks. Now, customer feedback is great, and the repeat purchase rate is high
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AThose who open a truck repair shop usually apply pressure to the brake oil pipe and hydraulic oil pipe of the truck. The manual version has sufficient pressure and the joint is tightly pressed. The truck runs long distances without oil leakage, which is recognized by the driver. The machine is durable and can be used in stores, as well as in places without electricity outdoors
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